碳纤维材料加工的体现

来源:www.chaokeneng.com 作者：admin日期：2019-10-04 14:20:14

在航空，航天，运输等高端设备制造领域，有一种说法是“一克就是一克黄金”，结构越轻，工作效率越高。 目前，国际上公认的碳纤维材料加工可以显着提高设备性能，但加工过程中很容易造成损坏，限制了其广泛的应用。  2017年国家技术发明奖一等奖授予大连理工大学贾振元团队。 为了解决碳纤维复合部件的高质量，高效率的加工问题，发明了“高性能碳纤维复合部件的高性能，高效率的加工技术和设备”。 材料部件加工技术水平已达到国际领先水平。  

航空，航天，交通等领域的高端设备是国家制造水平和综合实力的集中体现。 碳纤维增强树脂基复合材料（以下简称碳纤维复合材料）可用于高端设备，以减轻重量，提高效率，具有非凡的战略意义。 但是，这种材料是典型的难加工材料。 在加工过程中很容易产生毛刺，撕裂，分层和其他加工损伤。 难以满足碳纤维复合部件的高性能要求，这限制了这种高性能材料的推广和应用。 限制设备的性能。 

贾振元教授：然后研究复合材料（复合材料）加工过程中如何产生破坏，并阐明去除机理。 机制很明确，然后，开发我们的加工工具，然后开发我们的加工技术，然后开发我们的设备，然后根据这套方法，应该说我们已经比较了创新来源 。   

首先，贾振元研究小组揭示了碳纤维复合材料的加工和去除机理以及加工损伤的机理，并提出了一种切削理论体系。 碳纤维复合材料加工。 切削理论的创新之源。 提出了“微量元素去除”和“反向剪切”抑制加工损伤的原理，并开发了三个系列的九个系列的孔，铣削及其他加工工具。 具有自主知识产权的新工具将碳纤维复合材料的加工损伤从厘米级降低到小于0.1mm，加工理论和技术已达到国际领先水平。 刀具寿命是进口产品的2-7倍，价格降低到1 / 6-1 / 4。  “微量元素去除”和“反向剪切”等系列技术已获得多项发明专利。  

贾振元教授：对一些基本理论问题的很好解决，我们的损失是可预测的，因此在该理论的指导下可以预测出较低的损害。 开发的工具和过程实现了低损伤处理。 通过这些方法，对于确保关键部件的性能，改善复合材料在航空，航天，交通等领域的应用和应用，提高其设备的性能具有十分重要的意义。  

经过十余年的研究，该团队研发了13套高性能碳纤维复合材料数控加工设备，已成为关键的复合材料 适用于中国航空航天业的几种关键模型。 唯一的零件加工设备可以实现从不可加工或手动加工到低冲击数字加工的飞跃。 该结果已在航空航天研究所，航空航天三医院，中航工业，中国商用飞机等企业中得到应用，突破了新的航空航天设备部门，某飞机部门，一系列直升机旋翼，重型飞机调整板，大型客机 机身圆柱试件，高铁车身试件等关键的碳纤维材料加工的高质量，高效率加工打破了异物阻塞。

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